« la croissance continue du parc automobile et de la production mondiale de voitures semble avoir un impact certain sur la croissance à la fois des émissions de CO2 et de la concentration de CO2 dans l’atmosphère »
Même si je suis globalement d’accord, je rappelle tout de même que, si la causalité entraine la corrélation, l’inverse n’est pas vrai. Attention donc à ne pas faire de conclusion hâtive à la seule lecture de deux courbes.
(question : avez-vous rapproché la courbe de production de vélo et celle de la teneur moyenne en C02 ? Je suis persuadé qu’il y aura aussi une forte corrélation…)